他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

我得奥数金牌以后，有几个记者采访，别的人写的还是基本上挺靠谱的。但是，就文化局写的那个文章影响最大，最不靠谱。我记得好像他最先发的是《知音》，他还到处投很多媒体，也有转载的，后来网越来越发达，网上也转载。越南、台湾都有转载文章。那些年影响非常大，但是有点出乎意料的是已经20年了，还影响这么大，还在转载。其实从另一个角度我也理解，文章确实很感人，连我自己看了也会很感动。但是，另一方面，我就觉得非常荒唐。我不知道我跟这个文章的主人公是什么关系。

《专访证监会首席律师：证券集体诉讼进展如何?》机制平台逐步健全。我们搭建起领导人会议、外长会、高官会、工作组会四级会议机制。六国各自成立了澜湄合作国家秘书处（协调机构）。互联互通、产能、跨境经济、水资源、农业和减贫等六个联合工作组全部建立。水资源合作中心、环境合作中心和全球湄公河研究中心均已设立并开展工作，在政策对话、人员培训、项目合作、联合研究等方面提供有力支撑。