不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

我们可以清楚地看到，这三个城市群与成都-重庆西部城市群构成了一个钻石形状，仅有星星点点的东北和西部的几个亮点游离在外。

《银保监会出台独立个人保险代理人监管规定》公开简历显示，出生于1956年8月15日的管中闵祖籍安徽安庆，从小在台湾长大，曾获台湾文化大学经济学学士、加州大学戴维斯校区经济学硕士、加州大学圣地亚哥分校经济学博士。