不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

昨天，处理好赔偿事宜的老范告诉民警，自己将手头的事了结一下，春节后不再出远门了。

《中方:中国抗疫成就是对隐瞒疫情谬论最好回答》丁政的朋友圈里，有不少企事业单位表示要加大对环卫工人的人文关怀。他们说，政府要做好引导，比如在每条道路选取一些企事业单位开放给环卫工人，让他们在工作之余有一个遮风避雨、添水休息的场所。